¿Menos trámites y menos multas? Así cambiaría el transporte escolar en Guatemala

Escrito el 28/07/2026

El diputado Juan Carlos Rivera presentó una iniciativa para modernizar la Ley General de Transportes de 1946 y regular el servicio de buses escolares, que actualmente opera sin marco legal específico.

Rivera, jefe de la bancada Victoria, explicó que la ausencia de regulación para el transporte escolar ha dejado a los operadores expuestos a multas y cobros arbitrarios por parte de las Policías Municipales de Tránsito (PMT) de distintos municipios. Un bus que recorre, por ejemplo, Fraijanes, San Miguel Petapa, Villa Canales y Villa Nueva está obligado a tramitar permisos en cada una de esas jurisdicciones, y si circula sin alguno de ellos, recibe multas.

La iniciativa propone que la Dirección General de Transportes emita una licencia única que habilite a los buses escolares a operar en todo el departamento de Guatemala, eliminando la necesidad de gestionar permisos municipales por separado. Asimismo, la normativa cubriría las excursiones de carácter educativo —como visitas a museos o al zoológico—, actividad que también ha generado sanciones a los transportistas.

Rivera señaló que la propuesta fue elaborada a requerimiento de las asociaciones Tubac y Antrab, que agrupan a operadores de buses amarillos, con la asesoría del licenciado Helios, asesor de la bancada. El diputado destacó que cada bus escolar moviliza a unos 50 estudiantes, lo que equivale a 50 vehículos particulares menos en circulación durante las horas de entrada y salida de los colegios.

Ley vigente tiene casi 80 años

La Ley General de Transportes que actualmente regula el sector fue promulgada en 1946, por lo que Rivera la calificó como obsoleta frente a las necesidades operativas del país, que cuenta con más de 300 municipios.