El diputado Raúl Barrera, integrante de la bancada oficialista Semilla, explicó los avances y desafíos del proyecto de metroriel en Guatemala, una iniciativa de infraestructura que contempla un recorrido de 20.5 kilómetros y 20 estaciones para conectar el sector Centro Norte con Centro Sur.
Durante una entrevista, el legislador abordó los alcances de la normativa aprobada recientemente, cuyo propósito es dotar a Ferrocarriles de Guatemala (FEGUA) de herramientas legales para gestionar contratos internacionales y avanzar en el desarrollo de la obra.
Según explicó Barrera, uno de los objetivos de esta legislación es evitar las dificultades que, a su criterio, representa la aplicación de la actual Ley de Contrataciones del Estado para una iniciativa de esta naturaleza. El marco legal busca facilitar los procedimientos necesarios para impulsar el proyecto de infraestructura ferroviaria.
Sin embargo, el metrorriel también ha generado debate político y cuestionamientos relacionados con los plazos para su ejecución. Estos aspectos forman parte de los desafíos que enfrenta la iniciativa para avanzar hacia su materialización.
Barrera señaló que la finalidad del proyecto es contar con un sistema de transporte digno y funcional para la población guatemalteca, con la expectativa de mejorar la conexión entre distintos sectores de la ciudad a mediano plazo.
Como referencia, el diputado mencionó el modelo de metroriel de Panamá, cuya experiencia puede servir para analizar alternativas de desarrollo de infraestructura ferroviaria en Guatemala.
El proyecto plantea una apuesta por ampliar las opciones de movilidad urbana; no obstante, su desarrollo dependerá de los procesos legales, administrativos y técnicos necesarios para concretar la obra.